ИноСМИ - Все, что достойно перевода

Как иностранные СМИ изображают Россию.
Мы переводим. Вы делаете выбор

Тег

Один пояс и один путь

  • Все
  • Самые читаемые
  • Самые обсуждаемые
Найдено материалов: 9
Президент РФ Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин на форуме «Один пояс, один путь»

Один пояс, один путь и одно большое состязание

Хотя основное внимание СМИ сосредоточено на китайской инициативе «Один пояс, один путь», строительство инфраструктуры в Евразии не является прерогативой Китая. Программой развития объектов инфраструктуры располагают Япония, Россия, Индия и Турция. Даже менее значимые игроки разработали планы развития инфраструктуры с собственной спецификой.

логотип The DiplomatThe Diplomat, США
14651
Экспедиция на Северный полюс

Северный коридор «Шелкового пути»

Оценка могущества Китая

Почему к Морскому Шелковому пути необходимо добавить канал сообщения между Северным Ледовитым океаном и Европой? Для обеспечения долгосрочной торговой безопасности необходимо принимать во внимание вопрос диверсификации каналов. В прошлом торговля слишком сильно зависела от Малаккского судоходного пути. Тем не менее, в последние годы появились некоторые нетрадиционные угрозы, такие, например, как пиратство.

Логотип «Жэньминь Жибао»Жэньминь жибао, Китай
23634
Церемония фотографирования лидеров стран БРИКС перед неформальным ужином в отеле Taj Exotica индийского штата Гоа

Сможет ли Китай добавить блеска «золотым кирпичикам» БРИКС

В ожидании 9-го саммита БРИКС мир жаждет знать, сможет ли это событие придать новый блеск формирующимся рынкам и развивающимся странам на фоне замедленного восстановления мировой экономики и неудач, которые терпит глобализация. Тема саммита — «БРИКС: усиленное партнерство для блестящего будущего». В нем примут участие лидеры государств, на долю которых проходится 40% населения планеты и 25% общемирового ВВП.

Xinhuanet logoСиньхуа, Китай
21885
Человек на фоне экрана с флагом Китая, Пекин

Переосмысление будущего Китая

Появление более глобального Китая имеет важные последствия для китайской внешней политики. Территориальные споры в Южно-Китайском море особенно заметны. Новая стратегия поднимает вопрос о том, сможет ли Китай занять место гегемона, освободившееся после того, как президент США Дональд Трамп провозгласил изоляционистский подход под лозунгом «Америка прежде всего»?

Project Syndicate logoProject Syndicate, США
42887
Железнодорожный экспресс, прибывший из Китая в Польшу

Будет ли Шелковый путь гладким?

Древний Шелковый путь свое название получил благодаря завозимому в Европу ценному азиатскому товару. Необходимость и ценность создаваемого сейчас Нового Шелкового пути обусловлена главным образом огромным объемом производимых в Китае товаров, которые нужно доставить на европейские рынки. В древнем Шелковом пути были заинтересованы в основном европейцы. В наши дни инициативу берут на себя китайцы.

логотип Latvijas AvīzeLatvijas Avize, Латвия
132034
Журналисты в месте проведения открытии форума «Один пояс, один путь» в Пекине

Новый миропорядок по версии Китая

Китай позиционирует проект «Один пояс — один путь» как инициативу, способную помочь миллионам людей выбраться из бедности, но в ряде стран его восприятие можно назвать смешанным. Хотя некоторые, возможно, согласились принять участие, руководствуясь «более оптимистичным взглядом на намерения Китая», постепенно их иллюзии по поводу проекта рассеиваются.

логотип CNNCNN, США
1511996
Пекин накануне форума «Один пояс и один путь»

Красивая защита

Вызовы в адрес концепции «Один пояс — Один путь» в основном лежат в информационно-политической, а даже не экономической сфере, так как чисто технические сложности, так или иначе, преодолимы. Даже самому руководству КНР не раз приходилось опровергать слухи и домыслы по поводу «истинных» целей проекта, с помощью которого Пекин якобы планирует распространить свое влияние далеко за свои пределы.

Логотип «Жэньминь Жибао»Жэньминь жибао, Китай
313734
Скульптурная композиция "Великий шелковый путь"

«Пояс и путь» не представляет угрозы

Почему западные комментаторы с предубеждениями холодной войны смотрят на китайскую инициативу «Пояс и путь» — Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь 21-го века — и называют ее версией американского плана Маршалла, нацеленного на восстановление Европы после Второй мировой войны? За этими сравнениями скрывается менталитет «игры с нулевой суммой». Некоторые не верят в стратегические мотивы Китая.

Логотип «Жэньминь Жибао»Жэньминь жибао, Китай
132248
Железнодорожный состав с товарами из Китая через Казахстан и Турменистан впервые прибыл в Иран

Трудности китайского мегапроекта

Амбиции Китая по расширению своего экономического присутствия в Евразии наиболее ярко отражены в мегапроекте «Один пояс и один путь». Инициатива потребуют гигантских вложений в масштабное расширение железнодорожной инфраструктуры. Но осуществление проекта в рамках этой инициативы сталкивается со значительными проблемами, в том числе с координацией действий между Китаем и центрально-азиатскими государствами.

логотип EurasiaNetEurasiaNet, США
203278
Найдено материалов: 9
Президент РФ Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин на форуме «Один пояс, один путь»

Один пояс, один путь и одно большое состязание

Хотя основное внимание СМИ сосредоточено на китайской инициативе «Один пояс, один путь», строительство инфраструктуры в Евразии не является прерогативой Китая. Программой развития объектов инфраструктуры располагают Япония, Россия, Индия и Турция. Даже менее значимые игроки разработали планы развития инфраструктуры с собственной спецификой.

14651
Экспедиция на Северный полюс

Северный коридор «Шелкового пути»

Оценка могущества Китая

Почему к Морскому Шелковому пути необходимо добавить канал сообщения между Северным Ледовитым океаном и Европой? Для обеспечения долгосрочной торговой безопасности необходимо принимать во внимание вопрос диверсификации каналов. В прошлом торговля слишком сильно зависела от Малаккского судоходного пути. Тем не менее, в последние годы появились некоторые нетрадиционные угрозы, такие, например, как пиратство.

23634
Церемония фотографирования лидеров стран БРИКС перед неформальным ужином в отеле Taj Exotica индийского штата Гоа

Сможет ли Китай добавить блеска «золотым кирпичикам» БРИКС

В ожидании 9-го саммита БРИКС мир жаждет знать, сможет ли это событие придать новый блеск формирующимся рынкам и развивающимся странам на фоне замедленного восстановления мировой экономики и неудач, которые терпит глобализация. Тема саммита — «БРИКС: усиленное партнерство для блестящего будущего». В нем примут участие лидеры государств, на долю которых проходится 40% населения планеты и 25% общемирового ВВП.

21885
Человек на фоне экрана с флагом Китая, Пекин

Переосмысление будущего Китая

Появление более глобального Китая имеет важные последствия для китайской внешней политики. Территориальные споры в Южно-Китайском море особенно заметны. Новая стратегия поднимает вопрос о том, сможет ли Китай занять место гегемона, освободившееся после того, как президент США Дональд Трамп провозгласил изоляционистский подход под лозунгом «Америка прежде всего»?

42887
Железнодорожный экспресс, прибывший из Китая в Польшу

Будет ли Шелковый путь гладким?

Древний Шелковый путь свое название получил благодаря завозимому в Европу ценному азиатскому товару. Необходимость и ценность создаваемого сейчас Нового Шелкового пути обусловлена главным образом огромным объемом производимых в Китае товаров, которые нужно доставить на европейские рынки. В древнем Шелковом пути были заинтересованы в основном европейцы. В наши дни инициативу берут на себя китайцы.

132034
Журналисты в месте проведения открытии форума «Один пояс, один путь» в Пекине

Новый миропорядок по версии Китая

Китай позиционирует проект «Один пояс — один путь» как инициативу, способную помочь миллионам людей выбраться из бедности, но в ряде стран его восприятие можно назвать смешанным. Хотя некоторые, возможно, согласились принять участие, руководствуясь «более оптимистичным взглядом на намерения Китая», постепенно их иллюзии по поводу проекта рассеиваются.

1511996
Пекин накануне форума «Один пояс и один путь»

Красивая защита

Вызовы в адрес концепции «Один пояс — Один путь» в основном лежат в информационно-политической, а даже не экономической сфере, так как чисто технические сложности, так или иначе, преодолимы. Даже самому руководству КНР не раз приходилось опровергать слухи и домыслы по поводу «истинных» целей проекта, с помощью которого Пекин якобы планирует распространить свое влияние далеко за свои пределы.

313734
Скульптурная композиция "Великий шелковый путь"

«Пояс и путь» не представляет угрозы

Почему западные комментаторы с предубеждениями холодной войны смотрят на китайскую инициативу «Пояс и путь» — Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь 21-го века — и называют ее версией американского плана Маршалла, нацеленного на восстановление Европы после Второй мировой войны? За этими сравнениями скрывается менталитет «игры с нулевой суммой». Некоторые не верят в стратегические мотивы Китая.

132248
Железнодорожный состав с товарами из Китая через Казахстан и Турменистан впервые прибыл в Иран

Трудности китайского мегапроекта

Амбиции Китая по расширению своего экономического присутствия в Евразии наиболее ярко отражены в мегапроекте «Один пояс и один путь». Инициатива потребуют гигантских вложений в масштабное расширение железнодорожной инфраструктуры. Но осуществление проекта в рамках этой инициативы сталкивается со значительными проблемами, в том числе с координацией действий между Китаем и центрально-азиатскими государствами.

203278