ИноСМИ - Все, что достойно перевода

Как иностранные СМИ изображают Россию.
Мы переводим. Вы делаете выбор

Тег

инфраструктура

  • Все
  • Самые читаемые
  • Самые обсуждаемые
Найдено материалов: 67
Историк-востоковед Дмитрий Добров

Германия на пороге рецессии?

Похоже, что «золотой век» немецкой экономики остался позади, и по основным показателям развития ФРГ будет сползать на уровень европейских соседей. Ведущие немецкие концерны теряют позиции. Германия становится менее конкурентоспособной, она сейчас менее привлекательна для инвесторов, чем Португалия, считавшаяся до последнего времени слабым звеном Еврозоны.

логотип InoСМИИноСМИ, Россия
72001
Президент США Дональд Трамп и президент Польши Анджей Дуда во время совместной пресс-конференции в Вашингтоне

Rzeczpospolita: космическая цена польской безопасности

Американцы в Польше

Польша вложит в наращивание американского присутствия большие деньги. Разумеется, можно сослаться на то, что безопасность бесценна, но все же, сколько полякам придется за нее заплатить? Инвестиций требует не только инфраструктура, огромные траты предстоят и в связи с закупкой самолетов F-35. Трамп выглядел довольным, говоря, что поляки заплатят за американское присутствие. Интересно, сколько миллиардов он имел в виду?

Rzeczpospolita logoRzeczpospolita, Польша
163644
Президент Польши Анджей Дуда во время встречи с президентом США Дональдом Трампом в Вашингтоне

Wirtualna Polska: Польша заплатит 2 миллиарда долларов за безответную любовь к США

НАТО уже у российских границ

В ближайшую среду президенты Польши и США подпишут договор о наращивании американского присутствия в Польше. «Польша не обанкротится, придется однократно выделить не более двух миллиардов долларов», — успокаивает пресса. Безответная любовь обходится полякам дорого, пишут читатели. Какой смысл в таких тратах? Лучше отдать эти деньги медсестрам, учителям, пенсионерам. То, что мы видим, — глупость и лакейство.

Wirtualna Polska logoWirtualna Polska, Польша
395627
Нефтеперерабатывающий завод и нефтепровод "Дружба"

Biznes Alert: «Дружба» как элемент войны нового поколения

Кто виноват в том, что в «Дружбу» попала загрязненная нефть? Польское издание анализирует ситуацию и рассматривает три сценария, которые могли привести к блокированию нефтепровода. При этом не исключает, что блокировка транзита может служить удобным инструментом политического давления, а Россия использует ситуацию для изменения приоритетности транспортных маршрутов. И «Дружба» превратится из мощной реки в слабый ручеек.

логотип Biznes Alert Biznes Alert, Польша
82230
Саммит ЕС-КНР в Брюсселе

Le Monde: китайские инвестиции выйдут Европе боком

Китайские инфраструктурные проекты уже давно выходят за границы Китая и перемещаются в Европу, особенно заинтересованы в помощи Поднебесной страны с плохо развитой инфраструктурой. Китайская компания планирует построить мост в Дубровнике. Хорватию устроило предложение Пекина, цена у них на 20% ниже, чем у австрийской компании. Однако есть опасения, что европейская страна впервые может попасть в «долговую ловушку» Пекина.

Le Monde logoLe Monde, Франция
41608
Строительство железнодорожной части Крымского моста

CSM: Путин возвращает России былое величие

Президент Путин

Почему Владимир Путин по-прежнему так популярен у россиян? — интересуется московский корреспондент американской газеты. По его мнению, одна из ключевых причин в том, что он следит за тем, чтобы в России строились новые автомобильные и железные дороги, мосты и другая инфраструктура, в которой так нуждается страна. Автор приводит и критические мнения российских экспертов.

Christian Science Monitor logoThe Christian Science Monitor, США
5220441
Строительство автомобильных подходов

Intellinews: ждать ли бума от российских инвестиций?

Проблемы растущей экономики России

Главный редактор издания, посвященного развитию бизнеса в Восточной Европе и Евразии, оценивает возможности России в реализации масштабной программы по развитию экономики, треть средств которой уйдет на инфраструктуру. Он делает это весьма корректно и напоминает, что за каждый процент ВВП, вложенный в инфраструктуру, страны ОЭСР получали прирост ВВП минимум в 1,6%.

Business New Europe logobne IntelliNews, Германия
166856
Прибрежный лов рыбы в Севастополе

SRF: возмущайтесь сколько угодно, но Россия Крым не отдаст

В ответе за Крым

Москва объявила о широкой инвестиционной программе развития Крыма. Эксперт Герман Краузе комментирует ситуацию на полуострове и объясняет, почему для Москвы важно вкладывать туда столько денег. Трудности есть, например, высокие цены, но развитие Крыма остановить уже нельзя, говорит Краузе. Запад возмущается впустую, и Украина никак не хочет понять, что Крым не вернуть.

логотип SFSRF, Швейцария
10940753
Запуск тематического поезда метро "Дальневосточный экспресс"

Handelsblatt: нам есть чему поучиться у России

Многие немцы все еще считают Россию отсталой, но это не более чем стереотип. Возьмем инфраструктуру: российские аэропорты работают как часы, в отличие от европейских, поезда ходят по расписанию, а метро — и вовсе раз в две минуты. Скорость интернета 100 мегабит в секунду — стандарт в Москве. В Германии же — около 20 мегабит, сравнивает немецкий журналист.

Handelsblatt logoHandelsblatt, Германия
20549371
Журналисты в месте проведения открытии форума «Один пояс, один путь» в Пекине

SCMP: «Один пояс, один путь» — как менялось мнение о китайском проекте

Озабоченность по поводу условий участия во многом поменяла отношение развивающихся стран к амбициозному инфраструктурному китайскому проекту «Один пояс, один путь», и некоторые государства начали запускать альтернативные программы. Как отреагирует на это Китай? На этот вопрос ищет ответ автор статьи.

South China Morning Post logoSouth China Morning Post, Гонконг
184313
Найдено материалов: 67
Историк-востоковед Дмитрий Добров

Германия на пороге рецессии?

Похоже, что «золотой век» немецкой экономики остался позади, и по основным показателям развития ФРГ будет сползать на уровень европейских соседей. Ведущие немецкие концерны теряют позиции. Германия становится менее конкурентоспособной, она сейчас менее привлекательна для инвесторов, чем Португалия, считавшаяся до последнего времени слабым звеном Еврозоны.

72001
Президент США Дональд Трамп и президент Польши Анджей Дуда во время совместной пресс-конференции в Вашингтоне

Rzeczpospolita: космическая цена польской безопасности

Американцы в Польше

Польша вложит в наращивание американского присутствия большие деньги. Разумеется, можно сослаться на то, что безопасность бесценна, но все же, сколько полякам придется за нее заплатить? Инвестиций требует не только инфраструктура, огромные траты предстоят и в связи с закупкой самолетов F-35. Трамп выглядел довольным, говоря, что поляки заплатят за американское присутствие. Интересно, сколько миллиардов он имел в виду?

163644
Президент Польши Анджей Дуда во время встречи с президентом США Дональдом Трампом в Вашингтоне

Wirtualna Polska: Польша заплатит 2 миллиарда долларов за безответную любовь к США

НАТО уже у российских границ

В ближайшую среду президенты Польши и США подпишут договор о наращивании американского присутствия в Польше. «Польша не обанкротится, придется однократно выделить не более двух миллиардов долларов», — успокаивает пресса. Безответная любовь обходится полякам дорого, пишут читатели. Какой смысл в таких тратах? Лучше отдать эти деньги медсестрам, учителям, пенсионерам. То, что мы видим, — глупость и лакейство.

395627
Нефтеперерабатывающий завод и нефтепровод "Дружба"

Biznes Alert: «Дружба» как элемент войны нового поколения

Кто виноват в том, что в «Дружбу» попала загрязненная нефть? Польское издание анализирует ситуацию и рассматривает три сценария, которые могли привести к блокированию нефтепровода. При этом не исключает, что блокировка транзита может служить удобным инструментом политического давления, а Россия использует ситуацию для изменения приоритетности транспортных маршрутов. И «Дружба» превратится из мощной реки в слабый ручеек.

82230
Саммит ЕС-КНР в Брюсселе

Le Monde: китайские инвестиции выйдут Европе боком

Китайские инфраструктурные проекты уже давно выходят за границы Китая и перемещаются в Европу, особенно заинтересованы в помощи Поднебесной страны с плохо развитой инфраструктурой. Китайская компания планирует построить мост в Дубровнике. Хорватию устроило предложение Пекина, цена у них на 20% ниже, чем у австрийской компании. Однако есть опасения, что европейская страна впервые может попасть в «долговую ловушку» Пекина.

41608
Строительство железнодорожной части Крымского моста

CSM: Путин возвращает России былое величие

Президент Путин

Почему Владимир Путин по-прежнему так популярен у россиян? — интересуется московский корреспондент американской газеты. По его мнению, одна из ключевых причин в том, что он следит за тем, чтобы в России строились новые автомобильные и железные дороги, мосты и другая инфраструктура, в которой так нуждается страна. Автор приводит и критические мнения российских экспертов.

5220441
Строительство автомобильных подходов

Intellinews: ждать ли бума от российских инвестиций?

Проблемы растущей экономики России

Главный редактор издания, посвященного развитию бизнеса в Восточной Европе и Евразии, оценивает возможности России в реализации масштабной программы по развитию экономики, треть средств которой уйдет на инфраструктуру. Он делает это весьма корректно и напоминает, что за каждый процент ВВП, вложенный в инфраструктуру, страны ОЭСР получали прирост ВВП минимум в 1,6%.

166856
Прибрежный лов рыбы в Севастополе

SRF: возмущайтесь сколько угодно, но Россия Крым не отдаст

В ответе за Крым

Москва объявила о широкой инвестиционной программе развития Крыма. Эксперт Герман Краузе комментирует ситуацию на полуострове и объясняет, почему для Москвы важно вкладывать туда столько денег. Трудности есть, например, высокие цены, но развитие Крыма остановить уже нельзя, говорит Краузе. Запад возмущается впустую, и Украина никак не хочет понять, что Крым не вернуть.

10940753
Запуск тематического поезда метро "Дальневосточный экспресс"

Handelsblatt: нам есть чему поучиться у России

Многие немцы все еще считают Россию отсталой, но это не более чем стереотип. Возьмем инфраструктуру: российские аэропорты работают как часы, в отличие от европейских, поезда ходят по расписанию, а метро — и вовсе раз в две минуты. Скорость интернета 100 мегабит в секунду — стандарт в Москве. В Германии же — около 20 мегабит, сравнивает немецкий журналист.

20549371
Журналисты в месте проведения открытии форума «Один пояс, один путь» в Пекине

SCMP: «Один пояс, один путь» — как менялось мнение о китайском проекте

Озабоченность по поводу условий участия во многом поменяла отношение развивающихся стран к амбициозному инфраструктурному китайскому проекту «Один пояс, один путь», и некоторые государства начали запускать альтернативные программы. Как отреагирует на это Китай? На этот вопрос ищет ответ автор статьи.

184313