Не знаю у кого как, но у меня копейка в первозданном виде и хорошем состоянии вызывает больший интерес, нежели мэрсы и бмв. А газ-21 в том же состоянии так вообще белую зависть.

Кстати, Вазовская торпеда savepic.su/2598752.jpg Висела на главной странице Масачусетского технологического института! www.mit.edu Теперь там другая заставка, но факт улыбнул очень сильно! Надо им написать, пусть Ваз вернут )))

Куда делись �Лады�? Вазовских моделей по-прежнему много. Просто у гей-ропейцев с названием "Лада" ассоциируется только классика. Теперь же ВАЗовские модели мало отличаются (внешне) от иномарок. И их не видно в общем потоке. PS: хотя в последнее время в Москве опять стал появляться ржавая классика. Это автомобилизация достигла и до московских гастеров. На более приличное - денег нет. Вот и покупают убитые "пятерки" и "семерки".

Вообще-то, "Лад" в Москве еще предостаточно.

Куда же они делись? На помойке не смотрели?

Куда делись �Лады�? В Дагестане!!!

Полно ещё Жигулей. Правильно написано в комментарии здесь, что современные Жигули НИЧЕМ внешне не отличаются от иномарок. Я абсолютно не собираюсь защищать отечественный автопром, по-бедности, давно уже перешёл на корейский сам. Но... Рассудите сами. 1) Микролитражки - ОКА, выпускается или нет - но ездить можно, и для многих инвалидов это реальное подспорье при поездке на дачу. Бабушка дедушка рассада. 2) Малолитражки = от Калины/Гранты до всевозможных Приор ( 10семейство) и "зубила" от 08 до 15 моделей. Нравятся-не-нравятся = ездили люди и ещё будут ездить. В МОСКВЕ их немало! 3) НИВА "классическая" - я бы не сказал, что народ от неё отказывается. Покупают и новые 3/5 дверные. Был бы кондиционер в штатной комплектации - ИМХО, отрывали бы "с руками" при небольшой-то цене. В Москве их уже не часто встретишь, но только потому, что люди их не пользуют каждодневно. 4) ШНИВА. В принципе - нормальный малоразмерный внедорожник. 5 дверей. Отличная проходимость. Я бы не сказал, что некрасивая машина. Тут вообще краснеть не за что. По-МОСКВЕ их достаточно много. 5) УАЗ-Патриот. Есть этот автомобиль у нескольких знакомых. И , и - всего полно. Но факт, что по МОСКВЕ этих машин ОЧЕНЬ много вижу. Люди почему-то выбирают его, значит нравится. А ведь не такой уж и дешёвый. (Как и ШНИВА, к стати.) И всё чаще стал видеть Пикапы. 6) УАЗ-Хантер. Не редко, но вижу. Фанаты что-то там делают с ним... Типа мосты меняют на "военные", да...? Ну, что шины-богеры и бедлоки всякие...это мы видим даже "по-городу" порой. Нормальный "джип". Дешевле Дефендера... 7) Минивэны от "буханки" УАЗ до Соболей 4х4. Они в Москве есть. Тоже как "вторые машины", но встречаются. 8) Классика Жигулей тоже нередко втречается. Не обязательно у "южан/приезжих" - ИМХО - машина дачника-подснежника. 9) Волга-десятка. Тоже снята с производства, но встречается нередко. Даже в Москве. Я не стал упоминать более старые и редкие машины. Но те, что перечислил, в Москве не редкость. А самое главное - статистика производства совсем неплохая и по ВАЗу, и по ШНИВЕ с Патриотом. ИноСРАНцы так пренебрежительно пишут о нашем автопроме потому, что мы сами его критикуем и высмеиваем. Есть за что. Но, возможно благодаря жёлтой калине, он ещё не умер.

статья не о чём

Автомобилистам подгон. Недавно на "Сделано у нас" появился, я бы сказал, ВЫДАЮЩИЙСЯ образец пропагандонства. Самого гнусного и лживого. Тест-драйв обновленного УАЗа-Патриота. Просто две фотки зацените. s2.ipicture.ru/uploads/20121026/eyKSO2Az.jpg Первая-типа прыгнули с трамплина мотоциклов-кроссачей. s2.ipicture.ru/uploads/20121026/VoThZSHV.jpg Вторая-типа последствия этого прыжка Ну как?

Пусть они изношены, измяты и (уже давно) готовы уйти на покой Да поновей будут, чем в вашей деревне канадской Фразой про изношенные, измятые и давно готовые уйти на покой московские мерин, бумер и прочие порше канадская деревнщина выдала свои комплексы: ка же, мол, так, практически унтерменшен, а ездят на более дорогих машинах?! Не может такого быть. И сработал тумблер: пусть они хотя бы старыми и измятыми будут!